Category Archives: Legends Cars Finland tiedotteet

Suomalaisvoittaja kolmessa neljästä Maailmanfinaalista

Kaikkien aikojen ensimmäisessä USA:n ulkopuolella ajetussa Legendsien Maailmanfinaalissa saatiin kolme suomalaisvoittajaa. Vain Pro-luokan mestaruus lipsahti naapurimaahan, kun Ruotsin Emil Persson otti kolmannen perättäisen mestaruuden.

Sunnuntain finaalit aloitti Semi-pro, jossa ruutulipun näki ensimmäisenä Antti Rantala. Voittaja kuitenkin vaihtui Philip Miemoisille, kun Rantala sai viiden sekunnin aikasakon. Kilpailun johto katsoi Rantalan pakottaneen Miemoisin ulos radalta.

Masters luokassa nähtiin kova kisa Pekka Lehtolan ja Miikka Riihimaan välillä. Yli nelikymppisten mestaruuden vei lopulta Lehtola. Vielä kokeneempien ratakettujen Golden Mastersissa Markku Luhtala oli suorastaan ylivoimainen kolmen sekunnin voittomarginaalillaan. Luhtalan auto ei kuitenkaan mennyt läpi kisan jälkeisestä katsastuksesta ja voittajaksi nousi Lauri Riekkola.

Paperilla kovin luokka, eli Pro, osoittautui myös radalla tiukimmaksi. Kovan väännön ja tiukkien tilanteiden jälkeen voittoon ajoi Emil Persson, jolle tämä oli jo kolmas perättäinen maailmanfinaalin voitto. Toiseksi sijoittui muutamaan otteeseen kärjessäkin käynyt Jesse Vartiainen ja kolmanneksi huikean nousun ruudusta 18 tehnyt Veli-Pekka Karttunen.

Maailmanfinaalien lähtöjärjestykset selvillä

Kaikkien aikojen ensimmäinen Yhdysvaltain ulkopuolella ajettava Legendsien Maailmanfinaali käynnistyi aika-ajoilla ja alkuerillä lauantaina Botniaringillä. Tänään sunnuntaina vuorossa ovat varsinaiset finaalit.

Maailmafinaaleissa ajetaan amerikkalaisilla säännöillä ja sunnuntain päälähdön ruudut ratkottiin keräämällä pisteitä aika-ajoista ja alkueristä. Ensin ajettiin aika-ajo, jonka kierrosajat määräsivät ruudut ensimmäiseen alkuerään. Toiseen alkuerään puolestaan lähdettiin ensimmäisen erän tulosten mukaan – käännetyssä järjestyksessä.

Kuljettajat on jaettu neljään divisioonaan; Pro, Semi-Pro, Masters ja Golden Masters, joista kolme ensimmäistä on Legends Trophystakin tuttuja, mutta viimeinen on luotu varta vasten näitä kisoja varten yli viisikymppisille kuskeille.

Alkuerien voittoihin ajoivat prossa Emil Persson (SWE) ja Henri Tuomaala, mastersissa Pekka Lehtola ja Miikka Riihimaa, golden mastersissa Markku Parkkari ja Richard van Heerde (RSA) ja semi-prossa Antti Rantala ja Joonas Vartiainen.

Paalupaikalta sunnuntain finaaleihin lähtevät Persson (pro), Lehtola (masters), Parkkari (golden masters) ja Rantala (semi-pro).

Legends World Finals 2017: Suuren maailman meininkiä Suomeen

 

Legends-autojen MM-kilpailut tuovat Botniaringin radalle viikonlopuksi suoranaisen matkailukeskittymän, kun alueelle rakennetaan runsaasti lisäpalveluja MM-katsojien iloksi. Botniaringin palvelutaso nousee viikonloppuna kansainvälisiin mittoihin palvelemaan monituhatpäistä yleisöä.

Botniaringin radalle tuodaan viikonloppuna yli 20 tilapäistä katsomorakennetta takaamaan suuren yleisömäärän viihtyvyys. Lisäksi koko rata uuden osion testiratakeskusta myöten palvelee asiakkaita koko viikonlopun ajan kuuden ravintolapisteen voimin.

Kilpailuja pystyy seuraamaan katsomoista myös livenä useista jättiscreeneistä. Livelähetys on nähtävissä alkueristä ja finaaleista myös tapahtuman kotisivuilla.

Yleisö voi katsella maailmanmestaruustason kilpailuja myös yläilmoista helikopterin kyydissä, tai kokeillä mönkijöitä ja Kraz kuorma-autoja maastoradoilla. Lapsille on rakennettu metsään rastisuunnistusreitti.

Markkina-alue rakentuu viikonlopuksi radan lähtösuoran eteen. Markkina-alueella on runsaasti myyntipisteitä, CanAm Spyder -kolmipyörien koeajopiste, Amerikanautonäyttely, Zetor-näyttely ja Zetorien sinfoniat, lasten tivoli, pomppulinnat, sumipaini, kuplafutis, futisbilis ja futisdarts.

Pääsylipun ostaneilla on vapaa pääsy myös varikolle tarkastelemaan MM-autoja ja niiden kuljettajia lähempää. Asiakkaita kuljetetaan eri tapahtumapisteiden välillä nonstop-bussikyydityksellä.

Erityisesti mieskatsojien iloksi lauantai-iltana palkintolavalla järjestetään Fitness Cover Girl 2018 -kilpailu ja valitaan vuoden Grid Girl 2017. Osallistujat toimivat myös grid girl -tehtävissä koko kilpailuviikonlopun ajan.

Tapahtuma polkaistaan kunnolla käyntiin lauantaina avajaisseremonialla, jonka aloittaa Suomi 100 laskuvarjohyppynäytös.

Legendsien MM-kilpailut ajetaan tulevana viikonloppuna 16.-17. syyskuuta Botniaringin radalla. Lisätiedot ja aikataulu: www.worldfinals2017.com.

 

Kuva: Taneli Niinimäki

 

 

Teksti:

World Finals tiedotus

 

Mestarit selvillä lauantaina

Kun Ahveniston kisapäivä ylihuomenna lauantaina on ohi, ovat Legends Trophyn ja Pohjois-Euroopan mestaruussarjan (NEZ) mestarit selvillä. Hämeenlinnassa ajetaan tiivis yksipäiväiäinen kilpailutapahtuma, jossa Legendseillä on kaksi lähtöä. Ennen finaaleja Trophya johtaa Jesse Vartiainen ennen hallitsevaa mestaria Henri Tuomaalaa. NEZ-sarjassa kärjessä on Tuomaala ja kakkosena Marko Kilpiä.

Read more… →

LCF hallituksen tiedote

LCF hallituksen tiedote 25.8.2017 koskien lisämääräystä XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin puristussuhteen muutoksesta

 

Tervehdys kaikille kuljettajille hallituksen puolelta.

Kauden 2017 aikana ja varsinkin jälkimmäisellä puoliskolla kautta on ollut keskusteluja moottorien tehoista verrattuna Jenkeistä tulleen ja Suomessa tehdyn moottorien teho eroista. Tämän viikon tiistaina 22.8 on suoritettu tarkistusmittaus uudelle USA:n koneelle Suomessa ja siinä on todettu eroavaisuuksia Suomen säännön suhteen. Tämän jälkeen on asiasta oltu yhteydessä maahantuojan kautta valmistajaan Amerikkaan, josta on selvinnyt, että Suomen sääntö on erilainen kuin Amerikan sääntö. Tästä säännöstä ei ole mainintaa INEX säännöissä 1300 moottorin osalta eikä maahantuojalle ole tullut informaatiota muutoksesta niin, että asia oltaisiin voitu muuttaa aikaisemmin sääntöihin.

Lisämääräys on seuraavanlainen XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin osalta:

Puristus suhde max. 10,2:1

Tarkistus suoritetaan öljyllä ja mäntä yläasennossa öljymäärä 33,9 ml on sovittava palotilaan.

Toleranssi: Öljy voi nousta maximissaan tulpan reiän 3 kierteen kohdalle katsottuna männän puolelta tulpan reikää. Jos öljy nousee tarkistus mittauksessa korkeammalle kuin uudessa säännössä on määritetty niin silloin toimitaan nykyisen säännön mukaisesti ja sääntökirjan aiheuttamat toimenpiteet suoritetaan moottorille riippumatta onko kyseessä ns. Jenkki moottori vai Suomessa tehty moottori.

 

FJ1200 ja XJR 1200 ns. 1200 moottori muutos ei koske näitä moottoreita.

 

LCF:n hallitus on pahoillaan että muutos tulee tällä aikataululla, mutta nykyisen tiedon ja tarkastusten valossa tällä päätöksellä pyritään kaikille kuskeille mahdollistamaan saman tasoiset moottorit.

 

Lisämääräys astuu voimaan 25.8.2017

 

Terveisin

LCF:n hallitus