LCF viralliset tiedotteet

Tänään päästiin tosi toimiin uuden hallituksen kanssa. Työt aloitettiin jakamalla hallituksen jäsenille vastuualueet, sekä keskityttiin kauden 2018 kilpailukalenteriin. Myös säännöt kaudelle 2018 oli kokouksessa yhtenä pääalueena.

Hallituksen vastuualueet jaettiin seuraavasti:

Juha Nisula:                                  Puheenjohtaja sekä yhteydet AKK
Puh.040-587 8120
juha.nisula@jpt.fi

Juhani Kari:                                   Sääntöasiat
Puh. 044-265 7880
juhani.kari@netikka.fi

Mikko Korpela:                            Yhteyshenkilö US Legend Cars ja Legends Cars Finland välillä
Puh. 050-363 7210
mikko.korpela@lihajaloste-korpela.fi

Ari-Pekka En:                               Rahasto ja jäsenasiat
Puh. 0400-754 091
kumipojat@kolumbus.fi

Pekka Seppänen:                       Kuljettajien yhdyshenkilö sekä varahenkilönä rahasto ja jäsenasiat
Puh.044-989 4742
pekka.seppanen84@gmail.com

Matti Marjamäki:                       Yhteyshenkilö kisajärjestäjät (SRT)
Puh.044-304 0105
matti.marjamaki@gmail.com

Mikko Okkonen:                         Markkinointi ja yhteistyökumppanit sekä nettisivut
Puh.040-300 4087
mikko.okkonen@imagon.com

Johan Ahokas / APR-Competition jakaa uusille kilpailijoille kilpailu numerot.

Otto Hokkanen hoitaa pistelaskun sekä toimii netti sivujen moderaattorina.

Kilpailukalenteria käytiin läpi kaudelle 2018 ja hallitus ehdottaa AKK:lle LCF:nn yhdistyksen kokouksessa 28.10.2017 keskusteltua kalenteria. Kalenteri on vielä joiltain osilta avoin, mutta toivotaan, että lajiryhmä saa käsiteltyä kalenterin lopulliseen muotoon 11.11.2017 kokouksessaan. Kalenteriin vaikuttaa vielä SRT:n kilpailujen päivämäärät. Tarkoitus on lukita kalenteri seuraavassa hallituksen kokouksessa, jos vain saamme vahvistettua päivämäärät AKK:n kanssa. NEZ-sarjan osalta käymme myöskin keskustelua vielä.

Säännöt hallitus pyrkii saamaan vuoden loppuun mennessä julkaistua. Sarjasäännöt odottaa kilpailukalenterin vahvistumista, lisäksi sarjasääntöihin tehdään tarkennuksia pistelaskun osalta ja sarjamainosten osalta. Tekniikkasäännöistä moottorisäännön osalta ollaan yhteydessä Amerikkaan ja sieltä odotetaan sääntöä 1300-koneen osalta. INEX-säännöt on menossa käännettäväksi, jonka jälkeen tehdään vertailu nykyiseen sääntöihin.

Sarjasponsoreille sekä kannatusjäsenille tehdään ns. hintataulukko ja määritetään näkyvyys autoissa. Hallitus toivoo että jäsenet markkinoivat tätä eteenpäin yhteistyökumppaneille. Tällä saadaan kaikille yhteistä hyvää ensi kaudelle.

Netti sivuja tullaan uudistamaan sekä sinne luodaan keskustelu, myyntipalsta ja jäsenille oma palsta missä jaetaan tulevaisuudessa hallituksen kokouksen pöytäkirjat.

Seuraava hallituksen kokous on 30.11.2017. Muistakaa laittaa tietoa ja infoa tulemaan meille asiasta kuin asiasta.

Terveisin

Legends Cars Finland
Juha Nisula
Hallitus

Legends cars Finland Ry hallituksen ylimääräinen kokous Kolmenkulman ABC, Nokia. Keskiviikkona 27.9. kello 19.00. Aiheena MM-finaali.

LCF hallituksen tiedote 25.8.2017 koskien lisämääräystä XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin puristussuhteen muutoksesta

Tervehdys kaikille kuljettajille hallituksen puolelta.

Kauden 2017 aikana ja varsinkin jälkimmäisellä puoliskolla kautta on ollut keskusteluja moottorien tehoista verrattuna Jenkeistä tulleen ja Suomessa tehdyn moottorien teho eroista. Tämän viikon tiistaina 22.8 on suoritettu tarkistusmittaus uudelle USA:n koneelle Suomessa ja siinä on todettu eroavaisuuksia Suomen säännön suhteen. Tämän jälkeen on asiasta oltu yhteydessä maahantuojan kautta valmistajaan Amerikkaan, josta on selvinnyt, että Suomen sääntö on erilainen kuin Amerikan sääntö. Tästä säännöstä ei ole mainintaa INEX säännöissä 1300 moottorin osalta eikä maahantuojalle ole tullut informaatiota muutoksesta niin, että asia oltaisiin voitu muuttaa aikaisemmin sääntöihin.

Lisämääräys on seuraavanlainen XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin osalta:

Puristus suhde max. 10,2:1

Tarkistus suoritetaan öljyllä ja mäntä yläasennossa öljymäärä 33,9 ml on sovittava palotilaan.

Toleranssi: Öljy voi nousta maximissaan tulpan reiän 3 kierteen kohdalle katsottuna männän puolelta tulpan reikää. Jos öljy nousee tarkistus mittauksessa korkeammalle kuin uudessa säännössä on määritetty niin silloin toimitaan nykyisen säännön mukaisesti ja sääntökirjan aiheuttamat toimenpiteet suoritetaan moottorille riippumatta onko kyseessä ns. Jenkki moottori vai Suomessa tehty moottori.

FJ1200 ja XJR 1200 ns. 1200 moottori muutos ei koske näitä moottoreita.

LCF:n hallitus on pahoillaan että muutos tulee tällä aikataululla, mutta nykyisen tiedon ja tarkastusten valossa tällä päätöksellä pyritään kaikille kuskeille mahdollistamaan saman tasoiset moottorit.

Lisämääräys astuu voimaan 25.8.2017

Terveisin

LCF:n hallitus