Sorasarjan kalenteri on muuttunut

Tällä kaudella Sorasarjassa oli tarkoitus ajaa viisi osakilpailua, kolme raviradoilla (Pilvenmäki, Killeri ja Teivo) ja kaksi moottoriradoilla (Joensuu ja Alahärmä), mutta vaivalloisten neuvotteluiden ja erinäisten sattumien vuoksi kalenteriin on tullut muutoksia.

Kauden avauskilpailuksi suunniteltu ja alustavasti sovittu Forssa jää kokonaan pois kalenterista. Pilvenmäen raviradan toimitusjohtaja vaihtui ja samalla radan vuokra kaksinkertaistui, mikä tarkoittaa sitä, että kilpailua ei voida järjestää.

Ylämyllyn Moottorirata Liperissä on ollut puheenaiheena jo pidempään radan ympäristöluvan vuoksi. Ympäristölupa-asiaa on käsitelty Vaasan hallinto-oikeudessa, jossa tehty päätös kumottiin korkeimmassa hallinto-oikeudessa. KHO on palauttanut lupa-asian Liperin kunnalle tarkennettavaksi, eikä päätöstä kunnalta ole vielä saatu. Lopputuloksena on, että valitettavasti Joensuun UA:n kilpailu jää ajamatta.

Hyviäkin uutisia. Suomen MM-rallin aikana ajetaan suureen suosioon noussut kilpailu Killerin raviradalla, myös Teivon ravirata on jälleen mukana, Ylöjärvellä ajetaan kauden finaali.

Sarja käynnistyy uudelta radalta, kun ensimmäisistä pisteistä taistellaan Karvian upealla moottoriradalla heinäkuun alussa. Seuraava kilpailu ajetaan Killerillä, Alahärmä on vuorossa elokuun loppupuolella ja kausi päättyy Teivoon syyskuun 20. päivä.

Sarjassa ajetaan neljä osakilpailua, kaikki kilpailut lasketaan lopullisiin pisteisiin.

LCF:n Sorasarjan työryhmä pahoittelee sarjan lopullisen kalenterin viivästymistä ja meistä riippumattomia muutoksia.

Uusi kalenteri:

06.07. Karvian moottorirata
02.08. Jyväskylä, Killerin ravirata
23.08. Alahärmä, Kalmookankaan moottorirata
20.09. Ylöjärvi, Teivon ravirata

Olli oli eka! Sarjaan ilmoittautuminen on auki

Kesä hiipii hiljalleen lähemmäksi ja autoja viimeistellään ja huolletaan talleissa, mutta ei aikaakaan kun jälleen koneet käynnistetään testeissä ympäri Suomea. Tositoimiin päästään toukokuussa, kun Kemorassa ajetaan kauden ensimmäinen Finnish Racing Championship-osakilpailu. Sarjaan ilmoittautuminen on auki Kitissä, joten tee kuten Olli Lavikainen, ja ilmoittaudu mukaan kesän karkeloihin.

Olli ”Sladikainen” Lavikainen vaihtaa rallin ja rallicrossin asfalttiratoihin. Rallin F-Cupissa ja rallicrossin SM-sarjassa menestystä niittänyt veikkolalainen hankki Legendsin viime syksynä, ja on valmiina mittaamaan vauhtinsa kivikovia ”leggerikuskeja” vastaan.

– Tuli ajettu Nissan Micralla endurancea, ja kaveri alkoi puhumaan Legendsistä, että se voisi olla siinä mielessä ”helppo” luokka, ettei tarvitsisi asua enää autotallissa koko aikaa. Asfaltti on vähän armollisempi autolle, ei ole ihan samanlaista työmäärää kuin rallissa ja crossissa. Pari päivää asiaa mietin, ja kävin ostamassa itselleni auton.

Lavikainen pääsi kokeilemaan uutta autoaan syksyllä.

– Syksyn sateilla ehdin sitä vähän kokeilla, ja olihan se oikean kilpurin oloinen. Ajaminen oli, miten sen nyt sanoisi, pirun vaikeaa, ja kun katseli kavereiden aikoja, ymmärsin että paljon joutuu töitä tehdä, eivät päde samat temput kuin sorakisoissa. Epäilen että aika kovaa tukkapöllyä tulee, rallissa pärjää se jolla on isoimmat kivekset, radalla joutuu käyttämään päätäkin. Tavoite on toki aina korkealla, mutta pitää olla realisti. Vaikka paljon olen autoa ajanut, ei kausi ehkä mene ihan niin hyvin kuin haaveilen, Lavikainen naurahtaa.


Lavikainen ja Joni Kohtaniemi vauhdissa Latviassa

FRC:n kausi käynnistyy 23. toukokuuta Vetelin Kemorasta, kesäkuussa ajetaan Botniaringin lyhyellä radalla ja heinäkuussa saman radan pitkä versio. Elokuun alussa vieraillaan tuttuun tapaan Pärnussa, ja kausi huipentuu Alastarolle syyskuun puolessa välissä.

Kitiin pääset tästä

FRC 2025

23.-24.05. Kemora
06.-07.06. Botniaring (lyhyt)
18.-19.07. Botniaring (pitkä)
08.-09.08. Pärnu
12.-13.09. Alastaro

Harrastesarja 2025

24.05. Kemora
07.06. Botniaring (lyhyt)
19.07. Botniaring (pitkä)
13.09. Alastaro

Artikkelikuva Marko Koivunen

Pekka Savolainen on jääradan Suomen mestari! 

Jääradan SM-sarja ajettiin viikonloppuna Paltamossa. Kausalalainen Pekka Savolainen ajoi uransa ensimmäiseen Suomen mestaruuteen, hopeaa sai Mikko Okkonen ja pronssia Nico Tikkinen.  

Finaaleissa nähtiin dramatiikkaa molempina kilpailupäivinä. Lauantaina Savolainen oli johdossa, kunnes Joonas Piirainen ajautui lumipölyssä ulos radalta ja kaatoi autonsa vauhdikkaasti. Lähtö keskeytettiin, mutta Piirainen kömpi autostaan ulos tuuletellen ja sai yleisöltä aplodit suorituksestaan. Uusintalähdön vei nimiinsä Okkonen, Savolainen oli toinen ja Tikkinen kolmas.  

– Viikonloppu meni melkein käsikirjoituksen mukaan, meillä oli hyvä ja huonot renkaat mukana, lipsuteltiin huonommilla alkuerät ja hyvät laitettiin finaaliin, tavoite oli kerätä pisteitä niin että päästään sinne finaaliin. Lauantain finaalissa ajettiin yhtä kierrosta vaille täydet kierrokset, uusintalähtöä odotellessa mulla karkasi ehkä ajatukset päässä vähän harhateille, eikä se mennyt ihan niin kuin piti, Savolainen kertaa. 

Sunnuntain finaalia ei päästy ajamaan kierrostakaan, kun tapahtui. Viime kauden mestari Pasi Pelkonen oli kyljellään ensimmäisessä mutkassa, ja taas punaiset liput. Savolainen oli keskeytyshetkellä kärjessä, ja onnistui toistamaan tempun myös uusintalähdössä. Savolainen lisäsi tasaisesti eroa toisena olevaan Tikkiseen, kolmanneksi finaalissa ajoi Jose-Niko Kantola. Kaikki alkuerät voittanut Okkonen oli kolhinut autoaan sen verran, ettei vauhti finaalissa riittänyt aivan kärkikolmikolle, Okkonen tuli maaliin neljäntenä. Finaalin viidenneksi ajoi lauantaina kaatanut Piirainen ja kuudenneksi Ilari Sääskilahti. Pelkonen ei saanut enää sääntöjen mukaan osallistua uusintalähtöön, ja kaksi ensimmäistä alkueräänsä voittaneen Teemu Laatikaisen auto oli saanut osumaa, kovassa iskussa ollut Laatikainen keskeytti.

 – Tilanne nollattiin korvien välissä sunnuntaiksi, jatkettiin samalla rengastaktiikalla, mutta kahden erän jälkeen oltiin vasta kuudentena, eikä ollutkaan enää varaa antaa tasoitusta vaan laitettiin paremmat pyörät alle ja saatiin varmistettua finaalipaikka. Lähtö meni oikein hyvin, mutta kun näin punaiset valot tuli sellainen “deja-vu”, että ei kai taas. Ajattelin kuitenkin, että nyt saa tulla niin monta kuin uusintaa kuin tulee, mä kyllä hoidan tämän. Viimeisellä kierroksella näin keltaista lokasuojaa peileistä, silloin tiesin, että nyt kun vain pidän paikkani niin se on tässä. Kun avasin viimestä kertaa hanat pääsuoralle, oli hieno fiilis kun tiesin ettei kukaan enää tule ohi ja se on tässä, Savolainen iloitsee. 

SM-mitali oli 41-vuotiaalle Savolaiselle ensimmäinen, talvella 2022 tuli voitto jääradalta, mutta tuolloin Legends-luokalla ei ollut SM-arvoa.  

– Valmistautuminen on ollut vaikeaa, kun ei etelässä ole päässyt jäälle, autoa on laitettu tallissa kuntoon. Suomen mestaruus tuntuu hyvältä, tämä oli työmiehen voitto. Isot kiitokset kilpailun järjestäjille, kaikille kilpakumppaneille ja omalle huoltoporukalle, Suomen mestari Savolainen päättää.  

 Mikko Okkonen ajoi hopealle, kesän Sorasarjan mestarille SM-mitali on uran ensimmäinen.

– Finaalissa tuli neljä kolahdusta ensimmäisen puolen kierroksen aikana, meillä oli kaikilla vähän yrkkää. Saatiin auto korjattua kun lähtö keskeytettiin, ja kerittiin tsekata että se on ehjä, mutta en saanut lähtö onnistumaan eikä ihan vauhti riittänyt. Meillä oli kova vääntö Tikkisen kanssa, mutta se lopahti, kun konetila täyttyi lumella kaasu hirtti kiinni. Piti jarrulla ja kytkinpommeilla yrittää hillitä ajamista ja luistoja, olihan se aika hankalaa, Okkonen naurahtaa.  

– Parempi voitti, oikeaan osoitteeseen meni mestaruus. Kyllä hopeakin maistuu, mutta kun pienellä pinnistyksellä olisi voinut saada myös kultaa, niin jäipähän nälkää ensi vuodelle, Okkonen kertoo.

Viime kauden tavoin pronssille ajaneelle Nico Tikkiselle SM-mitali oli uran kolmas.

– Viikonloppu alkoi hyvin kun ekasta erästä tuli voitto, mutta toisessa lähdössä meinasi kisa loppua siihen, kun kaveri tuli yli. Saatiin kuitenkin vehkeet kuntoon ja päästiin vähän puolikuntoisella autolla finaaliin. Sunnuntai meni alkuun ilman isompia murheita, finaalissa olin koko ajan toisena mutta loppu meni jännäksi. Laatikosta meni jotain rikki, keppi ei palauttanut enää keskiasentoon, ja jouduin jännittämään kestääkö se loppuun asti. Ihan ok viikonloppu se meiltä oli, Tikkinen paketoi.  

SM-pisteet 2025 

1) Pekka Savolainen 65p
2) Mikko Okkonen 58p
3) Nico Tikkinen 56p
4) Jose-Niko Kantola 49
5)Joonas Piirainen 36p
6) Juha Nisula 21p
7) Ilari Sääskilahti 19p
8) Ilari Takala 19p
9) Pasi Pelkonen 17p
10) Kai Jokinen 17p
11) Teemu Laatikainen 15p  

Kaikki tulokset täällä 
 

Kuva: Hannu Mustonen

”Kovat odotukset” sanoo Pasi Pelkonen – jäärata SM 2025 ajetaan Paltamossa

Jääradan SM-sarjan osakilpailut ajetaan tulevana viikonloppuna 8.-9. helmikuuta Paltamossa. Legendsit ovat jälleen mukana SM-luokkana, kilpailuun ilmoittautui kolmentoista kuljettajaa.

Hallitseva Suomen mestari, hyvinkääläinen Pasi Pelkonen on valmiina puolustamaan titteliään.

”Rata näyttää oikein hienolta, eikä pakkastakaan ole liikaa. Kovat odotukset, koska viime kausi meni niin hyvin, mutta katsotaan miten käy. Jääolosuhteet Etelä-Suomessa ollut niin huonot, että harjoitusmahdollisuuksia ollut tosi vähän, mutta toivottavasti onnistuu. Auton säädöt on samat kuin viime vuonna, hirveästi ei olla muutoksia tehty. Nyt kun on kerrasta poikki, kaksi kisaa ja sen on sillä selvä, nyt täytyy ottaa voittoja, täytyy ottaa pikkasen enemmän riskejä” Pelkonen ennakoi.

Kilpailussa ajetaan kolme alkuerää ja finaalit. Molempina päivinä kilpailu käynnistyy klo 10.00, tuloksia voit seurata alla olevasta linkistä. Kainuun Sanomat lähettää sunnuntain kilpailusta yhden kameran livetuotannon, linkki alla.

Kainuun Sanomat live
Tuloksia