Tänään ajettavat Ahveniston Vauhtipäivät Hämeenlinnassa ovat Legends Trophyn ja FIA:n Pohjois-Euroopan alueen (NEZ) mestaruussarjan lisäksi myös Legendsien Latvian mestaruussarjan finaali.
Tätä sarjaa johtaa Uldis Timaks ja toisena on Johan Ahokas, joka osallistui ainoana suomalaisena kaksi viikkoa sitten Riiassa ajettuihin kisoihin.
Kun Ahveniston kisapäivä ylihuomenna lauantaina on ohi, ovat Legends Trophyn ja Pohjois-Euroopan mestaruussarjan (NEZ) mestarit selvillä. Hämeenlinnassa ajetaan tiivis yksipäiväiäinen kilpailutapahtuma, jossa Legendseillä on kaksi lähtöä. Ennen finaaleja Trophya johtaa Jesse Vartiainen ennen hallitsevaa mestaria Henri Tuomaalaa. NEZ-sarjassa kärjessä on Tuomaala ja kakkosena Marko Kilpiä.
LCF hallituksen tiedote 25.8.2017 koskien lisämääräystä XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin puristussuhteen muutoksesta
Tervehdys kaikille kuljettajille hallituksen puolelta.
Kauden 2017 aikana ja varsinkin jälkimmäisellä puoliskolla kautta on ollut keskusteluja moottorien tehoista verrattuna Jenkeistä tulleen ja Suomessa tehdyn moottorien teho eroista. Tämän viikon tiistaina 22.8 on suoritettu tarkistusmittaus uudelle USA:n koneelle Suomessa ja siinä on todettu eroavaisuuksia Suomen säännön suhteen. Tämän jälkeen on asiasta oltu yhteydessä maahantuojan kautta valmistajaan Amerikkaan, josta on selvinnyt, että Suomen sääntö on erilainen kuin Amerikan sääntö. Tästä säännöstä ei ole mainintaa INEX säännöissä 1300 moottorin osalta eikä maahantuojalle ole tullut informaatiota muutoksesta niin, että asia oltaisiin voitu muuttaa aikaisemmin sääntöihin.
Lisämääräys on seuraavanlainen XJR 1250 ja XJ 1250 ns. 1300 moottorin osalta:
Puristus suhde max. 10,2:1
Tarkistus suoritetaan öljyllä ja mäntä yläasennossa öljymäärä 33,9 ml on sovittava palotilaan.
Toleranssi: Öljy voi nousta maximissaan tulpan reiän 3 kierteen kohdalle katsottuna männän puolelta tulpan reikää. Jos öljy nousee tarkistus mittauksessa korkeammalle kuin uudessa säännössä on määritetty niin silloin toimitaan nykyisen säännön mukaisesti ja sääntökirjan aiheuttamat toimenpiteet suoritetaan moottorille riippumatta onko kyseessä ns. Jenkki moottori vai Suomessa tehty moottori.
FJ1200 ja XJR 1200 ns. 1200 moottori muutos ei koske näitä moottoreita.
LCF:n hallitus on pahoillaan että muutos tulee tällä aikataululla, mutta nykyisen tiedon ja tarkastusten valossa tällä päätöksellä pyritään kaikille kuskeille mahdollistamaan saman tasoiset moottorit.
Lisämääräys astuu voimaan 25.8.2017
Terveisin
LCF:n hallitus
Kuljettajien ilmoittautuminen Legendsien MM-kilpailuihin on auennut osoitteessa www.worldfinals2017.com -> ilmoittaudu.
Ilmoittautumissivulta löytyvät kilpailun säännöt liitteineen, alustava aikataulu sekä linkki INEX-sääntöihin. Kuten säännöissä mainitaan, jokainen kuljettaja saa 10 vapaalippua tapahtumaan (kuljettaja + 9). Liput eivät oikeuta sisäänpääsyyn VIP-alueelle.
Yksinkertaistettuna kaikki Suomen säännöillä hyväksytyt Legends-autot kelpaavat ajamaan myös MM-kilpailuissa sillä erotuksella, että Borlan äänenvaimennin on pakollinen sekä auton sammuttimen käyttö on vapaaehtoista. Kaikkien kuljettajien tulee kuitenkin tutustua virallisiin kilpailun sääntöihin.
Kilpailut ajetaan neljässä luokassa:
VIP-liput tapahtumaan yhteistyökumppaneillesi? Katso liput: https://www.tiketti.fi/World-Finals-2017-Botniaring-Jurva-lippuja/46885. Ryhmätilauksissa voit myös ottaa yhteyttä: kristiina.vaalasmaa@aprcompetition.fi.
Etkö ole saanut vielä uutiskirjeitämme? Tilaa nyt: kristiina.vaalasmaa@aprcompetition.fi.
TERVETULOA VUODEN MAHTAVIMPAAN MOOTTORIURHEILUTAPAHTUMAAN!
Muistakaa tykkäillä ja jakaa Facebookissa: www.facebook.com/worldfinals
Instagram: www.instagram.com/legendsworldfinals2017
Seinäjoen Vauhtiajojen punaisten lippujen sävyttämien kisojen voittoihin ajoivat Mathias Hertén ja Markku Yliaho. Päivän toisen A-finaalin voittaneelle Yliaholle saavutus oli ensimmäinen laatuaan.
Päivän ensimmäinen A-finaali keskeytettiin punaisilla lipuilla muutama kierros ennen maalia, kun Juha-Matti Saaranen kaatoi autonsa. Tilanteista selvittiin onneksi ilman vakavia vammoja. Kisaa ei enää jatkettu ja voittajaksi julistettiin Hertén ennen Jesse Vartiaista ja Pekka Seppästä.
Jälkimmäisessä A-finaalissa nähtiin punaista jo heti ensimmäisellä kierroksella. Lähtö tapahtui kuivalla radalla, mutta radan takaosassa satoi jo kaatamalla. Johan Ahokas ja Pekka Seppänen suistuivat radalta monsuunin saavutettuaan ja päätyivät monttuun. Ojan pohjalta nähtiin myös savumerkkejä, mutta kuljettajat selvisivät tästäkin rytäkästä.
Sateen lakattua otettiin uusintastartti, jossa voittoon ajoi Markku Yliaho. Jesse Vartiainen oli jälleen toinen ja kolmanneksi ylsi ensimmäisen kisan voittaja Hertén.